Линейка электромобилей Dongfeng BOX пополнилась доступной версией
Белорусский рынок электромобилей пополнился новой бюджетной моделью от известного китайского производителя Dongfeng. Речь идет о хэтчбеке Dongfeng BOX, который теперь доступен по существенно сниженной цене — около миллиона белорусских рублей (примерно 990 тысяч российских рублей).
Такая новость вызвала бурное обсуждение среди автолюбителей и экспертов, потому что ранее начальная стоимость этой модели была значительно выше.
Новая доступная версия электромобиля Dongfeng BOX
Секрет снижения стоимости кроется в замене аккумулятора: новую базовую версию оснастили более компактной тяговой батареей. Она уменьшает максимальный пробег на одной зарядке с 430 км до 330 км по циклу CLTC, однако это позволяет сделать модель значительно дешевле. Теперь за электромобиль такой комплектации просят около 36 700 белорусских рублей, что эквивалентно приблизительно 990 000 российских.
Несмотря на меньший запас хода, данная модификация полностью сохраняет комфорт и основные функциональные возможности. При этом для покупателей, которым важен пробег, доступны более дорогие варианты со старшим аккумулятором, которые при наличии специальных скидок продаются в Белоруссии за 39 900 белорусских рублей (порядка 1.1 млн российских рублей).
Такой подход делает модель Dongfeng BOX доступной различным категориям покупателей и расширяет её аудиторию.
Dongfeng BOX
Основные характеристики и оснащение Dongfeng BOX
По своим габаритам Dongfeng BOX относится к сегменту B-класса. Его длина составляет 4030 мм, ширина — 1810 мм, а высота — 1570 мм. Колёсная база равна 2660 мм. Несмотря на компактные размеры, хэтчбек отличается продуманным и комфортным интерьером.
В базовом оснащении электромобиля представлен адаптивный круиз-контроль, современная система автоматического экстренного торможения, большой сенсорный дисплей в центре консоли, а также множество других полезных опций.
Это делает китайскую новинку привлекательной альтернативой в категории доступных электрокаров.
Dongfeng BOX
Доступность и выгодные предложения на белорусском рынке
Нельзя не отметить важную роль дистрибьютора, который ввёл значительные скидки и специальные предложения для покупателей в Белоруссии. Благодаря этим акциям даже более «дальнобойный» Dongfeng BOX с батареей большей емкости стал доступен по привлекательной цене порядка 39 900 белорусских рублей.
Это выгодное предложение может способствовать росту популярности электромобилей у белорусских автомобилистов, учитывая, что цена теперь приближается к психологической отметке в миллион рублей.
Пример белорусского рынка: Geely Monjaro дешевле, чем в России
Большой интерес к китайским авто в Белоруссии подтверждает и сравнительный анализ цен на другие модели. Например, ранее было отмечено, что известный кроссовер Geely Monjaro продается там существенно дешевле, чем на российском рынке — разница достигает 1,3 миллиона рублей. Это говорит о стабильной тенденции к доступности китайских автомобилей в этой стране.
В целом, появление доступного электромобиля Dongfeng BOX в Белоруссии — это важный шаг в развитии местного рынка экологичных транспортных средств.
Такая политика ценообразования и расширение ассортимента позволит большему числу людей перейти на электромобили, что благоприятно скажется на экологической обстановке и технологическом прогрессе региона.
Плюсы, которые хвалят почти все:
Компактные размеры (длина ~3 м) + отличная манёвренность в городе, парковка везде.
Богатая комплектация за свои деньги: 12,8" большой экран мультимедиа, беспроводная зарядка, вентиляция и подогрев сидений, память на 4 положения, панорамная крыша, камеры 360°, адаптивный круиз (в топ-версиях).
Динамика: моментальный отклик, разгон бодрый в городе, рекуперация сильная (экономит колодки).
Качественный интерьер: мягкий пластик, удобные сиденья, "режим сна" (nap mode) — многие используют как место для отдыха.
Заводская гарантия 3 года или 100–120 тыс. км (в зависимости от рынка), оцинковка кузова в обновлённых 2025–2026 версиях.
Низкие расходы на обслуживание: нет масла, фильтров, свечей — ТО недорогое.
Минусы и типичные жалобы владельцев:
Слабое ЛКП (лакокрасочное покрытие) — быстро появляются сколы и царапины, многие сразу делают антигравий и оклейку.
Вибрации на руле на определённых скоростях (80–100 км/ч), щелчки в подвеске после 8–10 тыс. км (часто решается на ТО).
Проблемы с климатом: медленно прогревает/охлаждает зимой, кондиционер "жрёт" запас хода.
Отсутствие некоторых "мелочей": задний дворник, индикатор слепых зон, дистанционный запуск, тёмный режим приборки — это раздражает в повседневке.
Зарядка: иногда "глючит" на общественных станциях (не всегда вина машины), дома всё стабильно.
Зимой реальный запас хода сильно зависит от стиля езды и обогрева — многие жалуются на "не 430 км, а 250–300 max".
Некоторые владельцы ругают сервис дилеров: "прикидываются мёртвыми" при мелких жалобах, но в чатах владельцев быстро находят решения.
В целом, через год-два владения (пробеги 10–20 тыс. км и больше) большинство остаются довольны: "Для города — идеальный вариант, если не ждёшь премиум-качества". Те, кто покупал как вторую машину или для жены/детей, часто говорят: "Няшный, милый, экономичный — оправдал все ожидания". Есть и негатив: "Проклинаю день покупки" — обычно из-за завышенных ожиданий или проблем с конкретным дилером.
Если вы рассматриваете Box как городской электрокар до 2–2,5 млн руб. (в зависимости от региона и комплектации), отзывы склоняются к "да, брать" — особенно если есть домашняя зарядка и пробег в день до 50–70 км.
В чатах владельцев (Telegram Dongfeng Box Club) можно задать вопросы реальным хозяевам — там активно помогают.